Nach dem Angriff der islamistischen Hamas auf Israel will die Bundes­regierung am Donnerstag und Freitag mit Sonder­flügen der Lufthansa Menschen mit deutschem Pass aus dem angegriffenen Land holen. Neben den Flügen gibt es noch andere Möglichkeiten, das Land zu verlassen. Was Sie wissen müssen:

Anmelden können sich deutsche Staats­bürger und deren Familien­angehörige, die sich zuvor auf der Elefand-Vorsorge­liste für Krisen­informationen eingetragen haben. Das waren nach Angaben des Aus­wärtigen Amtes vom Mittwoch 5000 Menschen.

Für ausländische Familien­angehörige gelten laut Aus­wärtigem Amt bei den Sonder­flügen die regulären Einreise­bestimmungen nach Deutschland - alle Personen müssen demnach im Besitz von gültigen Reise­dokumenten und gegebenenfalls Visa oder Aufenthalts­titeln sein.

Es gibt mehr als 100.000 Menschen mit deutscher Staats­angehörigkeit oder Doppel­staatler in Israel. Im Gaza­streifen haben nach früheren Schätzungen 300 bis 400 Menschen einen deutschen Pass.

Alle Elefand-Registrierten haben am Mittwoch­nachmittag von der deutschen Botschaft in Israel einen sogenannten Landsleute­brief erhalten. Darin wird eine Hotline der Lufthansa genannt, über die man sich verbindlich anmelden kann.

Die Flüge sollen vom Flughafen Tel Aviv aus starten. Nach Informationen der Deutschen Presse-Agentur sollen am Donnerstag und Freitag je zwei Flüge nach München und zwei nach Frankfurt gehen. Die Abflug­zeiten sollen an beiden Tagen um 13.30 Uhr, 14.30 Uhr, 16.00 Uhr und 17.00 Uhr (Ortszeit) sein. Es wird damit gerechnet, dass die Flüge eine Kapazität von insgesamt etwa 1000 Menschen pro Tag haben.

Ja. Es wird eine Gebühr in Höhe von 300 Euro pro Person fällig, die bei der Buchung direkt durch die Hotline der Lufthansa im Auftrag des Aus­wärtigen Amts eingezogen wird. Dafür ist eine Kreditkarte nötig. Nach dpa-Informationen stellt die Lufthansa pro Person 550 Euro in Rechnung, 250 Euro übernimmt der Staat.

Im März 2020 wurden bei den weltweiten Rückhol­flügen nach Ausbruch der Corona-Pandemie rund 67.000 Menschen mit 270 Charter­flügen heim­geflogen, die rund 95 Millionen Euro kosteten. Nach dem Konsular­gesetz hat die Bundes­republik ihre Auslagen teilweise von den Hilfs­bedürftigen zurück­verlangt und dafür Pauschalen festgesetzt, die unter den tatsächlichen Kosten lagen.

Diese Praxis wurde vom Verwaltungs­gericht Berlin bestätigt, wo rund 150 Klagen dagegen eingegangen sind. Nach dem ersten Urteil (Verwaltungsgericht Berlin, Urteil vom 17.12.2021, Az. VG 34 K 33.21 und VG 34 K 313.21) hat eine drei­köpfige Familie Berufung beim Oberverwaltungs­gericht Berlin eingelegt, das nach Justiz­auskunft noch nicht entschieden hat (Az.: 9 B 13.22). Die Familie wollte nicht 1000 Euro pro Sitzplatz für den Heimflug zahlen. Die tatsächlichen Kosten bezifferte das Verwaltungs­gericht auf 3300 Euro pro Platz.

Die Fluggesellschaft tritt wie in früheren Fällen als Dienst­leister der Bundes­republik auf. In eigener Verantwortung hatte der Konzern für seine Airlines bereits am Samstag entschieden, den Flughafen Ben Gurion in Tel Aviv aus Sicherheits­gründen nicht mehr anzufliegen. Das Auswärtige Amt teilte nun mit, dass die Lufthansa weiterhin prüfe, ob lagebedingt von Sonntag an wieder Linien­flüge möglich seien. Für die Sonder­flüge im Charter-Auftrag der Regierung wurden ähnlich wie bei den Corona-Flügen freiwillige Crews gesucht.

Ja. Das Auswärtige Amt empfiehlt Ausreise­willigen, sich mit ihrem Reise­veranstalter oder auch einer anderen Fluggesellschaft in Verbindung zu setzen und regelmäßig die Angebote zu prüfen. Es würden weiterhin kommerzielle Flüge vom internationalen Flughafen Ben Gurion abgehen. So sollten auch Verbindungen in andere Länder etwa mit Zwischen­stopps in Zypern in Erwägung gezogen werden, um von dort nach Deutschland weiter­zufliegen. Mehrere Fluggesellschaften, darunter vor allem die israelische Fluglinie El Al, fliegen weiterhin Ziele in Europa an. El Al baue sein Flugangebot sogar aus.

Am Mittwoch schrieb das Auswärtige Amt auch, die Fluggesellschaft EasyJet prüfe derzeit, ob sie in den nächsten Tagen wieder Flüge ab Tel Aviv anbieten könne. Empfohlen werden auch weniger bekannte Gesellschaften, wie etwa die zypriotische TUS-Airways, die Direkt­flüge nach Düsseldorf anbietet, aber auch Arkia Israeli Airlines, die zweit­größte israelische Fluggesellschaft, oder das israelische Flug­unternehmen Israir.

Auf dem Landweg: Das Auswärtige Amt empfiehlt Deutschen auch die Ausreise auf dem Landweg über Jordanien. Der deutsche Botschafter in Israel, Steffen Seibert, sagte in einem RTL-Interview, die Botschaft habe etwa 100 Deutschen geholfen, in vier Bussen in die jordanische Hauptstadt Amman zu kommen. Die allermeisten der Ausreise­willigen hätten bereits einen Anschluss­flug aus Amman gebucht.

Per Fähre: Zwischen israelischen und europäischen Mittelmeer­häfen gibt es Verbindungen. So weist die deutsche Botschaft in Israel auf eine private Reederei hin, von der die Strecke zwischen Haifa im Norden Israels und Zypern bedient wird.

Polen hatte bereits am Montag eine Luftbrücke eingerichtet, um seine Staats­bürger in Sicherheit zu bringen. Die Schweiz bot am Dienstag einen ersten Sonderflug an. Norwegen, Dänemark und Schweden wollten am Mittwoch ebenfalls solche Flüge für ihre Bürger organisieren. Von Mittwoch an geplante Pendel­flüge mit einer Maschine des österr­eichischen Bundes­heeres zwischen dem zyprischen Larnaka und dem Flughafen von Tel Aviv konnten wegen eines technischen Defekts vorerst nicht stattfinden. Frankreich will an diesem Donnerstag Staats­bürger mit einem Sonderflug ins Heimatland zurück­bringen.

Mehrfach hatte die Bundes­regierung in den vergangenen Jahren auch die Flugzeuge der Luftwaffe und schwer­bewaffnete Soldaten geschickt, um deutsche Bürger und andere Schutz­bedürftige aus Kriegs­gebieten aus­zufliegen. Dass dies bei einer Eskalation in Israel nun auch grund­sätzlich möglich ist, machte Verteidigungs­minister Boris Pistorius am Rande einer Sitzung des Verteidigungs­ausschusses in Berlin deutlich. Und: „Wir stehen jederzeit bereit zu tun, was zu tun ist, wenn die Lage in Israel und die außen­politische Einschätzung von Kanzleramt und Aus­wärtigem Amt das hergeben.“

In der Bundes­regierung gilt, dass zunächst die zivilen Möglichkeiten und Verträge mit der Lufthansa aus­geschöpft werden, bevor das Militär zum Einsatz kommt.